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方案背景：隨著我國(guó)科技發(fā)展越來(lái)越強(qiáng)大，高速公路和旅游區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)的日漸增長(zhǎng)，其中隧道在建設(shè)中的比例占比也越來(lái)越大。隧道挖掘工作也受到項(xiàng)目施工企業(yè)和國(guó)家的高度重視。隧道是屬于有限空間的，通風(fēng)不良好，在挖掘施工中很容易產(chǎn)生可燃?xì)怏w與有毒有害氣體，這些氣體滯留于隧道中，對(duì)隧道施工人員的身體健康和生命安全產(chǎn)生威脅，還可能對(duì)隧道工程造成重大災(zāi)害和損失，因此隧道有害氣體的防治是隧道施工的重點(diǎn)，對(duì)隧道有害氣體進(jìn)行24小時(shí)在線檢測(cè)也是隧道施工的防護(hù)措施。解決方案：在隧道挖掘過(guò)程，最容易產(chǎn)生的有毒有害氣體主要有：

在鋰電池生產(chǎn)車(chē)間中，安裝可燃?xì)怏w檢測(cè)儀是預(yù)防火災(zāi)和爆炸事故的關(guān)鍵措施，主要針對(duì)氫氣（H?）、電解液揮發(fā)性有機(jī)溶劑（VOC）等可燃?xì)怏w。以下是具體安裝方案及注意事項(xiàng)：檢測(cè)目標(biāo)氫氣（H?）：電池充放電、老化過(guò)程中可能析出。電解液溶劑蒸汽：如DMC、DEC、EC等酯類（易燃易爆）。其他可燃?xì)怏w：如甲烷（CH?）、一氧化碳（CO）等副產(chǎn)物。. 可燃?xì)怏w檢測(cè)儀選型（1）傳感器類型催化燃燒式傳感器（催化式）適用氣體：氫氣、甲烷、VOC等大多數(shù)可燃?xì)怏w。優(yōu)點(diǎn)：成本低、穩(wěn)定性高，適合常規(guī)檢測(cè)。紅外傳感器（IR）

背景技術(shù)：在防蟲(chóng)方面目前國(guó)內(nèi)普遍采用磷化氫熏蒸的方式進(jìn)行殺蟲(chóng)，在熏蒸過(guò)程中為了確保熏蒸效果需要在熏蒸過(guò)程中監(jiān)測(cè)糧倉(cāng)內(nèi)部的磷化氫、二氧化碳和氧氣濃度，由于磷化氫為劇毒氣體在熏蒸過(guò)程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)查看，就需要?dú)怏w檢測(cè)裝置來(lái)檢測(cè)糧倉(cāng)內(nèi)的氣體情況。目前國(guó)內(nèi)很多設(shè)備存在靈活性差、功能單一，不能在對(duì)糧倉(cāng)內(nèi)氣體進(jìn)行監(jiān)控的同時(shí)誘捕害蟲(chóng)。（1）糧食在儲(chǔ)藏期間，如果水分超標(biāo)，糧堆內(nèi)部的水分就表現(xiàn)出向表面及糧粒間隙中的空氣緩慢游離的趨勢(shì)，因糧食水分從不流動(dòng)的空氣中溢出比較困難，它在糧粒間聚集，當(dāng)濕度達(dá)到飽和點(diǎn)時(shí)即

行業(yè)背景：隨著我國(guó)近幾年來(lái)大氣污染狀況越來(lái)越嚴(yán)重，特別霧霾（顆粒物PM2.5、PM10 等）在污染物中所占的比例越來(lái)越重，因此我國(guó)的大氣污染檢測(cè)與治理的任務(wù)也越來(lái)越重。國(guó)家對(duì)此也在大多數(shù)城市布設(shè)或者完善了顆粒物、氣體檢測(cè)設(shè)備，形成了國(guó)控點(diǎn)結(jié)合省空點(diǎn)分布密集的地面污染源檢測(cè)網(wǎng)。然而我們也能清除的看到，依據(jù)國(guó)控點(diǎn)地面檢測(cè)數(shù)據(jù)所作出的預(yù)測(cè)與實(shí)際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外，依據(jù)地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所實(shí)施的治理手段，如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案，效果也不

項(xiàng)目背景：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，污染源的種類日益增多，特別是石油化工區(qū)、工業(yè)集中區(qū)及周邊環(huán)境，污染方式與生態(tài)破壞類型日趨復(fù)雜，環(huán)境污染負(fù)荷逐漸增加，環(huán)境污染事故時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，隨著公眾環(huán)境意識(shí)逐漸增強(qiáng)，各類環(huán)境污染投訴糾紛日益頻繁，因此對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)的種類、要求越來(lái)越高。解決方案：根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量指標(biāo)審核及管理暫行辦法》、《省揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）整治與減排工作方案（2018-2020年）》要求，各省生態(tài)環(huán)境廳要求對(duì)建設(shè)項(xiàng)目VOCs排放總量進(jìn)行管理，并按照“以減量定增量”原則，動(dòng)態(tài)管

行業(yè)背景粉塵，是指懸浮在空氣中的固體微粒。習(xí)慣上對(duì)粉塵有許多名稱，如灰塵、塵埃、煙塵、礦塵、砂塵、粉末等，這些名詞沒(méi)有明顯的界限。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，粒徑小于75μm的固體懸浮物定義為粉塵，現(xiàn)在很多工業(yè)車(chē)間場(chǎng)所打磨出來(lái)的粉塵會(huì)飄散在工作區(qū)，而且粉塵顆粒度微小，有些會(huì)長(zhǎng)久飄散，會(huì)被吸入人體的肺腔，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)引起肺病和腫瘤的發(fā)生，對(duì)人體危害性是極其大的。另一個(gè)危害是爆炸危害，21世紀(jì)以來(lái)，隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，粉塵爆炸事故更是屢見(jiàn)不鮮，爆炸粉塵的種類也越來(lái)越多，粉塵與空氣混合，能形成可燃的混合氣體，如果